In ritardo di un mese rispetto alle previsioni per consentire tutti i necessari interventi di manutenzione. Nei prossimi giorni arriveranno gli altri 6. Risalgono al 1994 ma sono in buone condizioni e possono trasportare fino a 120 passeggeri ciascuno
Dovevano arrivare a fine giugno ma c’era ancora da fare qualche piccolo intervento di manutenzione. Poi, invece, si è saggiamente scelto di ritardare di un mese e di mandare a Messina i 7 autobus previsti, già pronti per andare in strada.
Oggi è arrivato il primo, dopo un lungo viaggio in nave da Genova a Palermo e poi a Messina su un grosso mezzo trasportatore. Gli altri sei arriveranno nei prossimi giorni, alla spicciolata.
Si tratta di bus 490 Iveco, da 12 metri, risalenti al 1994 e dismessi dalla Gtt a seguito della riduzione recentemente avvenuta del servizio nella città di Torino, causa i tagli sul TPL nella Regione Piemonte.
Bus non certo nuovi ma acquisiti al costo simbolico di 1 euro, pagando solo le spese di riparazione, che ammontano a qualche migliaio di euro. Possono trasportare fino a 120 passeggeri e rappresenteranno una boccata d’ossigeno per un parco mezzi, quello dell’Atm, ridotto all’osso.
….sempre meglio che niente…ma ci ricordano tanto i “regali” che facciamo all’Africa nera di computer, stampanti, fotocopiatori….che costerebbe di più lo smaltimento come rifiuti speciali….in questo caso dei bus, costa meno “regalarli” che rottamarli….
….sempre meglio che niente…ma ci ricordano tanto i “regali” che facciamo all’Africa nera di computer, stampanti, fotocopiatori….che costerebbe di più lo smaltimento come rifiuti speciali….in questo caso dei bus, costa meno “regalarli” che rottamarli….
E quelli che già sono in possesso dell’ATM?
Faranno a fine dei relitti depositati ed usati per pezzi di ricambio oppure qualcuno farà luce sulla gestione indecente del parco macchine?
E quelli che già sono in possesso dell’ATM?
Faranno a fine dei relitti depositati ed usati per pezzi di ricambio oppure qualcuno farà luce sulla gestione indecente del parco macchine?
haha “Boccata di ossigeno”? E’ una ironia voluta o involontaria? Chi provasse a respirare vicino quei catorci morirebbe all’istante di avvelenamento!
haha “Boccata di ossigeno”? E’ una ironia voluta o involontaria? Chi provasse a respirare vicino quei catorci morirebbe all’istante di avvelenamento!
Almeno la GTT ha guadagnato 1 euro ad autobus invece di spenderne 50.000 per rottamarli e smaltire i rifiuti ferrosi e speciali. Ma poi, perchè con gli stessi soldi non riparare i bus fermi in deposito più nuovi di una decina danni rispetto ai catorci del 1994?
Almeno la GTT ha guadagnato 1 euro ad autobus invece di spenderne 50.000 per rottamarli e smaltire i rifiuti ferrosi e speciali. Ma poi, perchè con gli stessi soldi non riparare i bus fermi in deposito più nuovi di una decina danni rispetto ai catorci del 1994?
Credo che sarebbe molto interessante sapere quanto ha PAGATO l’ATM per le RIPARAZIONI dei 7 autobus salvati dalla rottamazione.
Perchè le riparazioni costano e non vorrei che, con questa scusa, avessimo riempito le tasche torinesi. Quanto tempo sono garantite queste riparazioni? La garanzia vale anche da questa parte dello Stretto? Mmmm….
Credo che sarebbe molto interessante sapere quanto ha PAGATO l’ATM per le RIPARAZIONI dei 7 autobus salvati dalla rottamazione.
Perchè le riparazioni costano e non vorrei che, con questa scusa, avessimo riempito le tasche torinesi. Quanto tempo sono garantite queste riparazioni? La garanzia vale anche da questa parte dello Stretto? Mmmm….
Grandi buddaci! no vi va mai niente bene….è sempre un inizio dopo anni di catastrofe.. mi fate pena!
Grandi buddaci! no vi va mai niente bene….è sempre un inizio dopo anni di catastrofe.. mi fate pena!