Un volo da Milano a Catania arriva a costare fino a 372 euro
La riapertura dei confini ai residenti ha determinato una vera e propria corsa all’acquisto dei biglietti ferroviari e/o aerei per il rientro a casa. “Ma mentre Trenitalia mantiene immutato il costo del biglietto – scrive una nostra lettrice, Maria Celeste Crisicelli -, Alitalia ha colto la ghiotta occasione per aumenti progressivi dei costi del viaggio”.
Qualche esempio: la tratta Milano – Catania (con scalo a Roma) delle ore 15.15 del 14 maggio ha fatto registrare in poche ore un aumento di 145 euro passando da iniziali € 127.62 a € 272,62 e, dopo mezz’ora, a 372,62.
Il volo del 15 maggio, stessa tratta, in appena due ore, da un costo iniziale di €152,62 è approdato ad un costo di 212.62 e subito dopo a € 242,62. Man mano che i posti disponibili diminuiscono, il costo sale.
Il sistema di collegamenti aerei per la Sicilia non riduce il disagio della condizione di insularità e non salvaguarda il diritto alla mobilità per continuità territoriale. Identica crescita del costo di biglietti si verifica anche in determinati periodi dell’anno (vacanze natalizie ed estive), per cui il rientro tra gli affetti familiari comporta una falcidia della 13esima mensilità propria o dei genitori.
Ma se la lievitazione dei prezzi da parte di compagnie low cost può trovare giustificazione in logiche di mercato (aumento della domanda = uguale aumento dei prezzi), appare disdicevole che ciò sia operato da Alitalia, i cui piani di salvataggio sono stati finanziati da noi contribuenti.
(Maria Celeste Crisicelli)
Dopo che con i nostri soldi li sovvenzioniamo, oggi lo stato permette questo lucrando esso stesso sul bisogno.
Approfitta dello stato di bisogno specie di noi isolani.
Intervengano i presidenti Mattarella e Musumeci per calmierare i prezzi ” Strozzini”
È veramente vergognoso, ed è ancora più vergognoso e insopportabile che il governo e commissioni di vigilanza permettano tutto ciò.
Veramente mi sembra più o meno la stessa dinamica dei prezzi che c’era prima del covid19. Alitalia non può che seguire il solco creato dalle low cost, non può proporre tariffe calmierate per non rimetterci, già adesso i margini di profitto sono esigui, soprattutto per una azienda elefantiaca e poco dinamica come Alitalia.
Aspettative sbagliate della lettrice.
Il fatto che i piani “di salvataggio [di Alitalia] sono stati finanziati da noi contribuenti“ non si traduce necessariamente in prezzi bassi.
E’ incorretto inoltre paragonare treno e aereo, due settori che funzionano in maniera diversa.
Che i prezzi del trasporto aereo da/verso Sicilia siano alti è altro discorso, mai affrontato in maniera seria dai nostri politici se non quando avevano necessità di un pò di consenso.
perche parlate di ALITALIA…siete ridicoli….avete confrontato il Carro Bestiame Ryanair…fra bagagli e posto prioritario i prezzi non cambiano…….chiaramente se debbo fare DUE scali e i posti sono ridotti del 50% …es da 180 posti ne debbo utilizzare 90 .i costi a chi li scarica Alitalia..?????… pur avendola salvata sempre Noi Italiani il Carburante per Due scali ripeto costa sempre tanto non lo danno gratis ???? ….e allre alternative secondo Voi quali sono….??? chiudiamo ALITALIA ??? Se mi parlate che i Governanti Siciliani a tutti i livelli ( Pralmentari Nazionali o Disonorevoli regionali) su questo non contano una emerita mazza sono d’accordo . Ma per ora non parlate di prezzi ALITALIA cortesemente