Si inizia dal 13 marzo. Il confronto coi bus Sais, orari da sistemare
Saranno cinque le coppie di corse che dal 13 marzo collegheranno direttamente la stazione di Messina Centrale con la nuova di Fontanarossa, a servizio dell’aeroporto di Catania. Ci sono anche altre nove corse (cinque in direzione sud e quattro in direzione nord) ma queste prevedono il cambio a Catania Centrale, una soluzione scomoda ma che a volte potrebbe anche tornare utile.
La nuova stazione, lo ricordiamo, è distante circa 800 metri dall’aeroporto, percorribili anche a piedi dai più giovani ma non certo dai passeggeri a mobilità ridotta. Per questo sarà previsto un bus navetta gratuito, che coprirà la tratta in meno di due minuti.
La fermata è posizionata 5,2 km a sud di Catania Centrale, quindi distante 53 km da Taormina-Giardini, 73 da Siracusa e 100 km esatti da Messina Centrale. Tempi compresi tra 1 ora e 26 minuti e 1 ora e 56 minuti da Messina Centrale all’aeroporto e viceversa, che ovviamente si riducono dalle altre fermate intermedie. Da Taormina-Giardini, ad esempio, aeroporto collegato in tempi compresi tra 46 e 59 minuti.
I tempi sono più brevi in provincia di Catania, per la presenza del raddoppio da Fiumefreddo a Catania, e più lunghi in provincia di Messina, per l’assenza del raddoppio da Messina Giampilieri a Fiumefreddo, per il quale si attende l’esito della gara d’appalto.
5 corse dirette verso Fontanarossa + altre 5 con cambio a Catania Centrale
Prima corsa alle 5.13 del mattino con arrivo alla fermata di Catania Fontanarossa alle 6.44, dopo 1 ora e 31 minuti con fermate intermedie a Alì Terme 5.30, Santa Teresa Riva 5.37, Taormina Giardini 5.51, Alcantara 5.56, Fiumefreddo 6.02, Giarre Riposto 6.09, Acireale 6.19, Catania Centrale 6.30.
Seconda corsa alle 7.26 con arrivo alla fermata di Catania Fontanarossa alle 8.52, dopo 1 ora e 26 minuti con fermate intermedie a Alì Terme 7.44, Santa Teresa Riva 7.52, Taormina Giardini 8.05, Giarre Riposto 8.19, Acireale 8.29, Catania Centrale 8.40.
Terza corsa alle 11.15 con arrivo alla fermata di Catania Fontanarossa alle 12.47, dopo 1 ora e 32 minuti con fermate intermedie a Alì Terme 11.35, Santa Teresa Riva 11.42, Taormina Giardini 11.55, Fiumefreddo 12.05, Giarre Riposto 12.15, Acireale 12.25, Catania Centrale 12.36.
Quarta corsa alle 13.20 con arrivo alla fermata di Catania Fontanarossa alle 15.02, dopo 1 ora e 42 minuti con fermate intermedie a Alì Terme 13.38, Santa Teresa Riva 13.52, Taormina Giardini 14.04, Fiumefreddo 14.12, Giarre Riposto 14.21, Acireale 14.32, Catania Centrale 14.43.
Quinta corsa alle 17.15, unica del pomeriggio, con arrivo alla fermata di Catania Fontanarossa alle 18.43, dopo 1 ora e 28 minuti con fermate intermedie a Alì Terme 17.34, Santa Teresa Riva 17.45, Taormina Giardini 17.57, Giarre Riposto 18.12, Acireale 18.22, Catania Centrale 18.32.
Ci sono poi altre corse alle 9.15, 12, 14.35, 17.45 e 18.25, che prevedono il cambio a Catania Centrale e un arrivo a Fontanarossa in tempi compresi tra 1 ora e 41 minuti fino a 2 ore e 41 minuti (l’ultima delle 18.25 con sosta a Catania Centrale di 37 minuti).
5 corse dirette verso Messina centrale + altre 4 con cambio a Catania Centrale
Stesso discorso in direzione opposta, da Catania verso Messina.
Prima corsa alle 6.04, con arrivo a Messina Centrale alle 7.51, dopo 1 ora e 47 minuti con fermate intermedie a Catania Centrale 6.17, Acireale 6.30, Giarre Riposto 6.40, Fiumefreddo 6.49, Alcantara 6.54, Taormina Giardini 6.59, Santa Teresa Riva 7.13.
Seconda corsa alle 7.58, con arrivo a Messina Centrale alle 9.42, dopo 1 ora e 44 minuti con fermate intermedie a Catania Centrale 8.06, Acireale 8.17, Guardia Mangano Santa Venerina 8.23, Giarre Riposto 8.29, Fiumefreddo 8.37, Alcantara 8.43, Taormina Giardini 8.48, Letojanni 8.53, Sant’Alessio – Forza d’Agrò 9, Santa Teresa Riva 9.07, Roccalumera Mandanici 9.11, Alì Terme 9.16, Giampilieri 9.24.
Terza corsa alle 10.04, con arrivo a Messina Centrale alle 12, dopo 1 ora e 56 minuti con fermate intermedie a Catania Centrale 10.15, Acireale 10.27, Giarre Riposto 10.37, Fiumefreddo 10.49, Taormina Giardini 11.03, Santa Teresa Riva 11.25, Alì Terme 11.37.
Quarta corsa alle 13.56, con arrivo a Messina Centrale alle 15.44, dopo 1 ora e 48 minuti con fermate intermedie a Catania Centrale 14.10, Acireale 14.22, Giarre Riposto 14.32, Fiumefreddo 14.39, Taormina Giardini 14.48, Letojanni 15, Santa Teresa Riva 15.10, Furci 15.13, Roccalumera Mandanici 15.16, Alì Terme 15.21, Giampilieri 15.28.
Quinta corsa alle 15.22, con arrivo a Messina Centrale alle 16.55, dopo 1 ora e 33 minuti con fermate intermedie a Catania Centrale 15.31, Acireale 15.41, Giarre Riposto 15.52, Fiumefreddo 16, Taormina Giardini 16.10, Santa Teresa Riva 16.27, Alì Terme 16.35.
Ci sono poi altre corse alle 10.29, 12.26, 16 e 17.02, che prevedono il cambio a Catania Centrale e un arrivo a Messina Centrale in tempi compresi tra 1 ora e 38 minuti fino a 2 ore e 40 minuti.
Gli orari e il confronto coi bus Sais
Le cinque corse in direzione Fontanarossa, alle 5.13, 7.26, 11.15, 13.20 e 17.15, sono più o meno sovrapposte a corrispondenti corse dei bus Sais previste alle 5, 7.30, 11, 13 e 17.15. Queste, però, impiegano tutte un’ora e cinquanta minuti, ma a volte anche più perché devono fare i conti col traffico e i semafori a Messina di via La Farina e viale Gazzi, idem a Catania, col rischio di rallentamenti in autostrada. Dal quando è scoppiata la pandemia, non esistono più corse dirette ma passano tutte dal centro di Catania.
Delle cinque in direzione Messina, la prima delle 6.04 è totalmente inutile perché non atterrano aerei al massimo alle 5.30 del mattino per poter prendere un treno alle 6.04.
Va meglio per le altre quattro, alle 7.58, 10.04, 13.56, 15.22, perché non corrispondono a bus Sais, previsti invece alle 7.10, 8.40, 9.40, 10.40, 13.40, 14.40 e 15.40. Il biglietto del treno costa 8.40, quello del bus 9.30.
Corse che si sovrappongono a quelle dei bus. Ma bravi! Far funzionare un po’ il cervello no? Non ci voleva molto per capire che sarebbe meglio andassero a coprire i buchi delle corse dei bus, così da completare tutta la giornata diminuendo le attese. E poi non ci sono corse serali, perché? Come al solito si fanno le cose male, solo per poter dire lo abbiamo fatto, ma nella realtà i cittadini ne avranno poco vantaggio
Purtroppo sta succedendo quello che ci si aspettava. Corse sovrapposte a quelle degli autobus e nessun treno la sera quando chi viaggia per lavoro dal nord arriva dopo le 19:30.
Tre anni fa era comodo un ultimo treno la sera dopo le 21 da Catania che viaggiava fino alla provincia di Messina per i viaggiatori che come è normale per chi lavora arrivavano la sera in aereo, sparito anche quello.
Ignoranza ed incapacità, purtroppo questo servizio con questi orari non migliora quasi nulla rispetto a prima.
Vorrei conoscere il fenomeno che ha stilato gli orari!!!
E per chi dovesse arrivare alle 20 a Fontanarossa si attacca al tram
Troppo educato Nino! Diciamo che si attacca al c…..zo!
Ci sono altre corse da Ct Aeroporto che portano a Messina dopo quella delle 17.02. L’ ultima soluzione serale parte alle 20.40, con cambio a Catania C.le e arrivo a Messina 22.42. Basterebbe consultare l’orario ufficiale di Trenitalia prima di scrivere un articolo riguardante un servizio così importante .
Come sempre. Come me ieri che sono atterrata alle 19.15, ultima corsa della sais ore 20.10, autobus pieno. Io e altri passeggeri siamo rimasti a piedi senza alcuna possibilità di poter usufruire un mezzo di trasporto pubblico.
Fantastico il cambio a catania centrale.La scelta degli orari conferma “l alto profilo”dei manager che gestiscono la cosa pubblica.
Il metodo migliore sarà sempre la macchina, che vergogna.
Tempi biblici per arrivare in aeroporto ed impossibilità ad arrivare per i primi voli della mattina.
Con il primo arrivo alle 6.44 il primo volo utile sarebbe alle 8 circa.
La partenza alle 6.04 da Fontanarossa totalmente inutile, in quanto non si atterra prima delle 7.30.
Ma va bene, l’importante è fare cose sensazionalistiche più che utili.
E da galati??
Con gli orari previsti non si capisce come si possa agevolare l’utenza. Non solo i tempi di percorso e le partenze sono sovrapponibili ai bus, ma non sono previste corse pomeridiane e serali che dovrebbero essere quelle di maggior interesse per i messinesi. Mah…
magari c’era il tram…..ci sono i taxi super economici….
bisogna realizzare l’aeroporto del mela !!!!!
Sono fiducioso che porteranno degli aggiustamenti agli orari anche perché cosi facendo non hanno risolto nulla avendo a disposizione negli stessi orari il servizio della sais. La sera per esempio se arrivi con il volo delle 21:00 rimani in aeroporto,nessun collegamento con messina
Si va su Marte ma per noi Messinesi che arriviamo a Catania e come sempre un odissea arrivare a Messina. Complimenti a tutti i soliti ignoti che anziché svolgere bene il loro lavoro continuano a scaldare la sedia.
Le tradotte militari facevano meno fermate ma ad orari intelligenti. Per il servizio che deve essere prevedere Messina, Taormina, Acireale, Catania e Fontanarossa sarebbe stata la cosa logica invece hanno creato un servizio lumaca a chiamata condominiale. Complimenti!
La risposta alle domande che i vari lettori si sono poste e che l’autore dell’articolo non è stato come sempre preciso è che le tracce orarie con fermata aeroporto sono tracce gia esistenti ossia è stata solamente aggiunta la fermata aeroporto alle fermate già previste. In pratica non sono state create tracce dedicate all’aeroporto. A chi chiede della fermata di Galati ricordo che l’ultima fermata effettuata dal bus sais è il rifornimento esso a tremestieri quindi la sua richiesta mi pare fuori luogo. Così come fuori luogo sono le fermate intermedie previste dalle tracce. Bisogna fare un collegamento diretto e senza fermate intermedie da Messina a Catania. Al massimo si può prevedere la fermata a Taormina. In questo viene effettuato il collegamento con Leonardo Express da Roma Termini a Fiumicino il cui costo è di 13 €.
scusate ma che vi aspettavate? che il pensatore fosse un pensatore sensibile alle varie problematiche dei viaggiatori? non sarebbe stato un pensatore proveniente dalla terra sicula, dove tutto viene fatto esclusivamente con i piedi e non con il cervello.
Preferisco sempre partire o arrivare a Reggio Calabria.
Basterebbe sostituire la corsa delle 06:04 da fontana rossa , con una in partenza alle 21:15 / 21:30 . Così facendo almeno si sarebbe risolto il problema dei voli in arrivo in tarda serata .
Sicuramente una volta avviato il servizio provvederanno alla modifica degli orari .
Non ci resta che sperare !!
Valutate di arrivare a Reggio Calabria, per ogni volo in arrivo c’è il bus fino al porto e dal porto, dopo poco, la nave veloce per Messina. Il Tutto in poco più di un’ora. Io scelgo sempre questa opportunità, Catania solo quando è molto più economica.
Bisognerebbe pensare ad effettuare un collegamento stazione centrale di Catania con metropolitana con direzione aeroporto, si risparmierebbe tempo e sarebbe più facile concordare tutti gli orari.
Per me da Reggio Calabria, andrebbero bene quello di mattino presto.,ma la sera il nulla mi sembra assurdo.
Purtroppo i messinesi che viaggiano da/per Catania lo fanno, in maggioranza, per passare qualche giorno di ferie dal lavoro svolto fuori regione.
Mettere orari dei treni simili a quelli dei bus mi chiedo quale beneficio possa avere!
Se il management di Trenitalia e soprattutto quello dell’assessorato ai trasporti siciliano pensa di aver fatto un buon investimento lo.si saprà dopo l’estate.
Molti commenti puntano sul fatto che da Catania a Messina nasce il maggior problema di disservizio e proprio sull’orario serale nulla è stato fatto. Chi viaggia lo sa bene ma chi decide in Sicilia sembra non conoscere assolutamente il problema oppure sembra infischiarsene purtroppo.