Il candidato alle regionali del Partito Democratico rilancia l'idea della nuova ciclopedonale per la litoranea sud di Messina
MESSINA – “La mobilità verde deve rappresentare il futuro della nostra isola, che attualmente paga un deficit enorme rispetto al resto del paese: in Sicilia, infatti, il totale delle ciclovie ammonta a poco più di 78 chilometri, di cui solo 7, 2 presenti a Messina”. Per Nino Bartolotta, segretario provinciale del Partito democratico, il futuro della Regione può cambiare puntando al Pnrr, Piano nazionale ripresa e resilienza.
Sono numeri molto diversi rispetto alle altre regioni italiane – spiega il candidato del Partito Democratico alle prossime elezioni regionali – se si pensa che al Nord viene registrata una densità media delle piste ciclabili pari a 61 chilometri per 100 chilometri quadrati a fronte dei 4 del Mezzogiorno”.
5 mln di euro del PNRR per le piste ciclabili nel messinese
Ha evidenziato Bartolotta: “Si tratta di una grave carenza infrastrutturale che deve essere sanata al più presto. Il Pnrr rappresenta un’occasione di svolta grazie agli oltre 17 milioni di euro in favore delle città metropolitane siciliane proprio per la realizzazione di nuove piste ciclabili, destinando alla provincia di Messina quasi 5 milioni di euro”.
Le due ruote per la qualità della vita
Un buon progetto per la città di Messina, spiega Bartolotta, è una nuova pista ciclabile, realizzata mediante la riconversione del tratto di ferrovia, prsto dismesso, tra Camaro e Gazzi: “Da ex assessore regionale delle Infrastrutture e alla Mobilità, questo è stato sempre un argomento a me molto caro, sul quale bisogna tenere sempre alta l’attenzione, non solo per il favorevole impatto che l’utilizzo delle due ruote ha sull’ambiente e sulla qualità della vita, ma anche per le ricadute positive sul turismo sostenibile, valorizzando il cosiddetto settore del cicloturismo”.
La mobilità sostenibile
La trasformazione della tratta ferroviaria Giampilieri- Fiumefreddo, che verrà dismessa, è una proposta di Bartolotta sin dai tempi della sua sindacatura a Savoca: “Un intervento non invasivo e realizzabile con l’impiego di risorse economiche non ingenti. Aree come queste devono essere riconvertite in spazi dedicati alla mobilità sostenibile, specie se si considera che, troppo spesso nelle nostre città, non si riescono purtroppo ad individuare spazi adeguati per realizzare piste ciclabili”.
Ma il segretario si rende conto che la sua proposta fa il gioco delle ferrovie che non aspettano altro che dismettere quel poco di servizio che rimane? Come fa a definire binario morto un tratto di ferrovia in uso? È veramente convinto che le ferrovie faranno investimenti con la creazione di nuovi tracciati? Proprio lui in qualità di ex assessore alle infrastrutture dovrebbe ben sapere quale sia il reale progetto di fs. A meno che chi decide di viaggiare provenendo da Catania scende a fiumefreddo e poi si fa una bella passeggiata in bici fino a Giampilieri.
Il tratto in questione sarà dismesso, perché ci sarà la nuova linea a doppio binario… Certo, i lavori sono appena iniziati, chissà quando si potrà realizzare la ciclovia…