I due sindacati ancora contro la gestione aziendale: "Tram fatto arrivare in fretta per campagna elettorale ma non è pronto"
“Si è inaugurata in fretta e furia, facendola tornare da Napoli in tempo per le feste, una vettura che evidentemente presenta ancora problemi tecnici e che per quanto ci risulta, dopo l’inaugurazione, ha richiesto ulteriori manutenzioni in officina di Atm, dove ancora si trova. Continuano infatti ad esserci solo 4 vetture tranviarie in servizio e a disposizione dei messinesi che magari si erano illusi di poter godere nelle festività della “nuova” vettura 12T fresca dei cantieri napoletani in tutto il suo splendore. Ma la vettura 12T non è stata in linea in queste settimane né impiegata per sostituzioni di altre vetture”.
La Filt Cgil e la Uil trasporti hanno chiesto all’Atm quali guasti presenti e quali erano gli interventi da capitolato d’appalto, che erano previsti, siano stati effettuati nei cantieri napoletani dalla ditta incaricata e cosa, nonostante l’inaugurazione, impedisce alla vettura di essere impiegata e perché necessita di ulteriori manutenzioni in loco.
Si era intuito già il giorno dell’inaugurazione che qualcosa non andasse quando la vettura è stata fatta giungere a piazza Cairoli trainata da un carro soccorso, peraltro non adeguato e non a norma per il traino delle vetture tranviarie (sic!). Da quel giorno la vettura 12T non ha svolto un solo minuto di servizio – continuano i sindacati – pertanto con ogni probabilità si è voluto organizzare la cerimonia anticipando l’effettiva funzionalità del mezzo a uso e consumo della solita propaganda pre elettorale e per giunta nell’occasione è stato parzializzato il servizio tranviario con disagi all’utenza nella mattinata della anti vigilia di Natale”.
Cgil e Uil ricordano le denunce degli anni scorsi sulla cannibalizzazione delle vetture tranviarie e apprezzano la volontà di scommettere sul tram. Ma “perché si inaugura frettolosamente una vettura ancora non funzionante? Forse nella consapevolezza che tra qualche mese verrà interrotto l’intero servizio per la ristrutturazione della linea ferrata?”.
La zampogna stona sempre di più
In campagna elettorale tutto è’ permesso, anche babbiare i cittadini