Il “nodo” della metroferrovia Giampilieri-Messina tra le priorità del responsabile dei trasporti della giunta Buzzanca: «Non appena il quadro sarà definito in modo più chiaro mi confronterò con i sindacati»
Alla previsioni, non certo rosee, sul futuro del servizio di metroferrovia Messina-Giampilieri, fatte qualche settimana fa dal segretario sindacale della Fit-Cisl Enzo Testa (vedi articolo correlato), fanno eco quelle dell’assessore ai trasporti della giunta Buzzanca Melino Capone raggiunto telefonicamente questa mattina.
«Nella prossima settimana sarò a Palermo per discutere con i vertici regionali del servizio da garantire alla città di Messina. Prima della pausa estiva Trenitalia ci aveva richiesto all’incirca 11 milioni per la modifica delle tabelle orarie (le nuove in vigore dal prossimo dicembre ndr) in modo da garantire un servizio di collegamento più efficiente. All’indomani di quella proposta però la Regione è intervenuta perchè la richiesta è apparsa esagerata. La metroferrovia – specifica infatti Capone – rientra nell’ambito della regionalizzazione del trasporto ferroviario, attualmente mancante di quei 20 milioni di euro, 100 milioni anziché 120, che Palermo aveva richiesto al governo nazionale ma che quest’ultimo si è rifiutato di concedere».
Lo stanziamento che potrà essere effettuato per la Messina-Giampilieri dipenderà dunque anche dalla cifra di cui Palermo potrà disporre: «La proposta di cui discuteremo alla Regione – afferma Capone – è orientata verso la possibilità di garantire un treno ogni 40 minuti cercando ovviamente di fissare meglio gli orari mattutini. Riteniamo poco utile non essendo stato ancora avviato il servizio a pettine dell’Atm, anche per mancanza di mezzi, impiegare autobus a vuoto che potrebbero essere utilizzati in città».
Fatto questo, continua, sarà necessario intervenire il prima possibile sul costo del biglietto, perchè anche questo rappresenta un fattore determinante al fine della scelta dell’utilizzazione del servizio da parte dei cittadini. L’assessore non fa dunque alcun riferimento alla possibilità di sospensione della metroferrovia, paventata da Testa, ma appare invece convinto di riuscire a raggiungere un accordo per il mantenimento della Messina-Giampilieri: «A breve – conclude Capone – torneremo ad incontrarci con il ministro Matteoli riproponendo le nostre problematiche: la questione del servizio cargo, dei treni a lunga percorrenza e dell’attraversamento dello Stretto».
