La pista ciclabile davanti all'Ateneo si è trasformata in parcheggio senza controlli. La consigliera di circoscrizione Buda insieme ai giovani di Atreju ha un progetto alternativo: eccolo
La consigliera della IV Circoscrizione “Centro Storico” Debora Buda ed i ragazzi dell’associazione universitaria “Atreju – La Compagnia degli studenti” intendono richiedere l’istituzione di un tavolo tecnico tra l’amministrazione comunale e la governance dell’Università al fine di modificare e migliorare il progetto della pista ciclabile nell’area antistante l’Università degli studi di Messina.
Nell’anno 2014 l’amministrazione Accorinti “inaugurava” una pista ciclabile in pieno centro città che, scarsamente utilizzata, aveva soltanto l’effetto di restringere le carreggiate ed eliminare i posti auto e moto che incontrava sul suo percorso.
Tale pista, in particolare, ha peggiorato la situazione di traffico veicolare nel tratto di strada antistante il Rettorato dell’Università ed il Dipartimento di Giurisprudenza; proprio in quell’area, incredibilmente, la striscia che costituisce la pista ciclabile viene addirittura interrotta dai parcheggi per motorini recentemente istituiti. Giornalmente poi, nell’assenza assoluta di controlli, molte autovetture vengono parcheggiate sulla pista esposte al rischio di multa.
I ragazzi dell'associazione universitaria “Atreju – La Compagnia degli Studenti” hanno presentato e promosso lo scorso anno l'istituzione degli innovativi servizi di “car sharing” e “car pooling”, ma ai progetti non è stato possibile dare seguito a causa della mancanza di stalli per le autovetture da destinare ai suddetti servizi.
Alla luce della evidente inutilità dell'opera, costata ben € 70.000,00 a nostro parere una soluzione ottimale potrebbe essere quella di ricavare dall’abolizione della pista ciclabile nel tratto in oggetto alcuni stalli per le autovetture destinati ai servizi di “car sharing” e “car pooling”.
Proporremo al Sindaco di Messina Cateno De Luca ed alla sua giunta l’istituzione di un tavolo tecnico al fine di rivedere l'intero progetto.
Cari ragazzi, prevedere stalli per il “car sharing” è senz’altro utile, mi sembra più complicato invece per il “car pooling” laddove si tratta di persone che autonomamente utlizzazzano un’unica auto per muoversi verso una destinazione comune. Quest’ultimo inoltre presuppone la predisposizione di un piano da parte del “responsabile alla mobilità” all’interno dell’organizzazione aziendale. Ma noi siamo cittadini e vogliamo che quanto auspicato si allarghi a tutta la città e non solo al perimetro dell’università. Vi siete dimenticati di considerare l’interdizione in centro agli autoveicoli di classe 1,2 e 3 come minimo ed alla regolamentazione della logistica delle merci all’interno del perimetro urbano. Bisogna creare Ztl munite di varchi