Una gara incerta fino alla fine in cui i regatanti si sono adattati al cambio di vento tra le due giornate
CAPO D’ORLANDO – La Round Aeolian Race 2024 è stata una edizione incerta fino alla fine. Confermate inoltre le caratteristiche uniche di questa magnifica regata con i passaggi intorno alle isole e le mutevoli condizioni del vento nell’arcipelago eoliano che hanno determinato infatti un continuo alternarsi di posizioni. Le classifiche finali vedono la vittoria di Guardamago 3 Tickettando, Italia Yachts 11.98 dell’armatore Massimo Piparo, che si aggiudica il Trofeo Challenge Ammiraglio di Squadra Giovanni Iannucci. Il noto regista messinese ed appassionato velista alla premiazione ha così commentato: “Vincere una tappa del campionato italiano offshore in una manifestazione che porta il nome delle isole a me più care, ha un sapore di doppia felicità. Regata molto tecnica e tattica in cui Guardamago ha riscattato il secondo posto della scorsa edizione, attestando la propria forza oltre che nell’inshore anche nell’offshore”. Sul secondo gradino del podio Freedom, il Dufour 34 orlandino di Patrizia Musarra, già vincitrice nel 2020; terzo classificato Miss Lilly , First 34.7 di Gabriele Costantino del Velaclub Palermo.
I regatanti hanno dovuto mantenere alta la concentrazione fino all’arrivo dopo 30 ore di navigazione. Una regata divisa in due dal punto di vista meteorologico, correttamente descritta agli skipper durante il briefing pre-partenza: le previsioni indicavano infatti la giornata di venerdì caratterizzata da levante leggero, poi una transizione notturna con arrivo di un Ovest di media intensità dalla mattinata del sabato.
Il racconto della Round Aelioan Race 2024
Rispetto a questo quadro meteo, dopo la partenza venerdì alle ore 12 la quasi totalità della flotta con in testa Sagola Spartivento e Guardamago Tickettando ha scelto il senso orario del percorso dirigendosi verso Alicudi, raggiunta prima del tramonto; passata anche Filicudi, il giro di Salina è stato caratterizzato dalle bonacce notturne che hanno regalato quanto meno una vista mozzafiato per il cielo stellato a tutti gli equipaggi. Solo il duo di testa è riuscito a passare durante la notte il canale tra Salina e Lipari, rivelatosi il punto critico della regata, mentre il resto della flotta lascia Salina verso Stromboli soltanto dopo l’alba, grazie al vento da Ovest che dalle 8 di mattina entra pian piano sul campo di regata, agevolando il recupero dalle barche che si trovano indietro e riducendo i distacchi della flotta.
Dopo il giro di Stromboli, intorno alle 11 di sabato, il vento da Ovest è ormai disteso sui 13-15 nodi, e le barche di bolina si involano per le ultime 40 miglia che le porteranno sul traguardo , con la flotta dei catamarani (ben 7 a questa RAR) che navigano tra i 10 ed i 15 nodi. Ultimo punto critico il passaggio tra le bocche di Vulcano che determina qualche altro sorpasso, prima della discesa verso Capo d’Orlando caratterizzata da un mare formato con onde di circa 2 metri.
Dalle 15 di sabato 27 in poi si sono susseguiti gli arrivi, a partire dal duo Sagola Spartivento e Guardamago Tickettando , e dal terzetto di catamarani Picomole, Meet White Whales e Nyo seguiti dal resto della flotta. Gran lavoro per il Comitato di regata che ha accolto uno per uno i partecipanti all’arrivo sino a notte fonda, nonostante le condizioni del mare.
La classifica delle altre categorie
In Divisione Double Handed vince Colombre di Massimo Juris del Circolo della Vela Venezia, seconda Lunatika di Guido Baroni del Circolo Velico Orza, terza Frank di Franco Badessa della Lega Navale Milazzo.
Tra i Catamarani vince per la seconda volta Meet Whithe Whales di Lello Brancati della Compagnia Vela Roma, seconda Orca Miseria di Pippo Ercole , terza Double Trouble di Carmine Vetrugno.
La vittoria nella Cruising RAR, la versione ridotta della regata con lunghezza da 65 miglia per le barche in assetto da crociera, è andata a Volare di Marianna Tornabene del Centro Velico Siciliano, seguita da Aetna di Claudio Vadalà della Lega Navale Riposto e Marada di Fabio Santoro della Lega Navale Siracusa.
Per il Campionato Italiano Offshore 2024, di cui la RAR è la regata conclusiva, mantiene il primo posto la barca siciliana Sagola Spartivento il Farr 45 di Fornich-Sorrentino-Battiston, festeggiato per il Line Honours in attesa della la pubblicazione della classifica finale e relativa premiazione che si terrà alla Barcolana di Trieste.
